Primo sguardo: Schwinn Vantage RX1

Schwinn è da tempo considerato il marchio di fascia più alta per i grandi magazzini, ma al di fuori dei suoi prodotti di massa, ha anche alcuni modelli che offrono componenti di qualità superiore e guida. La più recente della sua gamma, la Vantage RX1, funge anche da partenza per gli ibridi e gli incrociatori per cui Schwinn è più noto, e invece apre un nuovo mercato: i motociclisti in cerca di veicoli d'avventura che non rovinino i loro budget.

La Vantage RX1 è una bici "do-tutto" progettata con supporti predisposti per il montaggio su rack, supporti per parafango per pendolari, freni a disco e giochi per pneumatici fino a 44 mm di larghezza per il ciclocross; tutte queste caratteristiche si prestano anche alla guida sulla ghiaia. E a $ 1.599 per una versione SRAM completa con telaio in alluminio e forcella in carbonio, ha un prezzo competitivo. Non lo troverai a Walmart: il Vantage RX1 è disponibile solo presso i rivenditori Schwinn.

Geometria ibrida
"La geometria si colloca a metà strada tra la ghiaia e il comfort dei tour", afferma il senior product manager Sam Greenman. "Ha iniziato come una bici da strada orientata al comfort, e l'anno scorso abbiamo realizzato un Vantage a barra piatta, ma questo aveva solo spazio [per] fino a un pneumatico da 38 c. Ma con il boom della ghiaia e dell'avventura, volevamo fare un passo avanti e renderlo un po 'più eccitante. E più aspirazionale - non tutti si entusiasmano per un ibrido da $ 799, ma lo trasformano in una bici da strada ed è molto più interessante. "

La tecnologia Smooth Ride di Schwinn utilizza gli elastomeri per smorzare le vibrazioni.

Una delle caratteristiche progettuali più straordinarie della bici è l'attenzione al comfort, visibile nella sede e nello stelo. Simile al disaccoppiatore IsoSpeed ​​integrato di Trek, questo nuovo Schwinn presenta qualcosa che il marchio chiama SRT-Smooth Ride Technology, che utilizza gli elastomeri per smorzare le vibrazioni attraverso il sedile. Utilizza anche SRT dove lo stelo incontra il telaio per ammorbidire i colpi ai polsi. "L'elastomero è incorporato per fornire quasi 15 millimetri di escursione mantenendo la rigidità laterale, in modo da non perdere il trasferimento di energia. Non devi soffrire per il tuo divertimento ", afferma Greenman. "Tu soffri in un modo diverso: i dolori alle zampe, certo, ma il mal di schiena non è un problema."

Puoi montare pneumatici fino a 44 mm di larghezza in base alle norme stradali o ciclocross, sulle ruote e pneumatici larghi fino a 40 mm se vuoi spazio per i parabordi. Una trasmissione SRAM Rival 11-speed con una manovella compatta FSA Gossamer e comandi cambio Rival DoubleTap costituisce la componentistica primaria e una forcella sportiva in carbonio Schwinn con supporti per disco e un perno passante completano la costruzione. Vantage RX1 è disponibile in quattro taglie: S, M, L e XL.

Schwinn Vantage RX1 sarà disponibile ad agosto 2016.

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