Le 5 migliori tecnologie per bici future che vorremmo vedere

Abbiamo una buona idea di ciò che riserva il futuro immediato delle bici, ma cosa succede dopo? Ecco cinque tecnologie che vorremmo vedere utilizzate su due ruote.

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Per un'esperienza completa, guarda il nostro video Top 5 qui sopra. Se preferisci il suono della tua stessa voce, continua a leggere.

1. grafene

Il Dassi Interceptor è la prima bici ad utilizzare il grafene

Il carbonio regolare è vecchio cappello in questi giorni. Certo, è geniale per rendere quelle bici lateralmente rigide e verticalmente conformi su cui tutti si muovono, ma il concetto di base di stendere carbonio con resina epossidica non è cambiato molto negli ultimi anni.

Il grafene del materiale meraviglioso a un solo atomo di carbonio è apparso sulla scena alcuni anni fa, promettendo di rivoluzionare tutto, ma stiamo ancora aspettando che subentri nelle biciclette.

Il marchio britannico Dassi ha già realizzato una bici da strada in grafene chiamata Interceptor. Questo incorpora il materiale nella resina che lega insieme il carbonio, producendo un telaio più forte per un dato peso.

Il processo è molto simile a quello delle bici in carbonio standard ei suoi progettisti calcolano che è possibile ottenere un telaio aerodinamico da 500 g.

Il grafene ha anche proprietà conduttive che potrebbero essere sfruttate nella creazione di frame con una sorta di intelligenza integrata. Le possibilità sono intriganti ...

2. Biciclette autopulenti

Immagina di non avere mai a che fare con questo ... mai più

Immagina se non hai mai dovuto pulire la tua bici, mai più. Quanto sarebbe fantastico? Vari rivestimenti antiaderenti e idrorepellenti sono in circolazione da anni, quindi perché non potremmo averli sulle nostre bici?

Nel 2014 Nissan ha trattato un'auto con qualcosa chiamato Ultra Ever Dry, e sembrava che il fango non si sarebbe attenuto ad esso. Il problema con tali rivestimenti è che hanno bisogno di un'applicazione regolare per funzionare, quindi non sono davvero un risparmio di manodopera.

Una finitura permanente antiaderente per le bici sarebbe una vera manna per l'inverno, e che differenza farebbe nel ciclocross!

Lavare le biciclette in inverno è un compito spiacevole, e in realtà può danneggiare il tuo orgoglio e la tua gioia se fai qualcosa di sbagliato e fai saltare acqua nei tuoi cuscinetti.

La bici del futuro potrebbe avere solo bisogno di una scossa veloce per far scivolare via tutto il fango.

3. Senza fili tutto

Il contagocce wireless Magura Vyron è probabilmente un segno di ciò che verrà

Abbiamo già ottenuto il cambio di marcia senza fili sulla strada e presto apparirà sicuramente sulle mountain bike, ma per quanto riguarda il resto dei componenti della tua moto?

Freni, contagocce e sospensioni possono essere controllati in modalità wireless, rendendo i progetti più puliti e intuitivi.

Magura ha già realizzato un contagocce elettronico chiamato Vyron, anche se un prezzo elevato e la mancanza di facilità d'uso fanno sì che non sia stato molto popolare.

Immagina di non dover mai instradare un altro cavo attraverso una cornice, e se scambiare il tuo dropper post tra le bici era semplice come svitare un singolo bullone e tirarlo fuori.

Più kit wireless vorrebbe dire caricare batterie extra, ma se semplifica la progettazione del telaio, riduce il peso e rende più facile la manutenzione, allora pensiamo che il trade-off potrebbe valerne la pena.

Convincere i ciclisti a utilizzare i freni wireless potrebbe essere un po 'complicato, comunque.

4. Sospensione magnetoreologica

Fox's Live Valve promette di aggiungere un nuovo livello di controllo alle sospensioni, ma potremmo andare oltre

Le moderne sospensioni per mountain bike sono incredibili, combinando leggerezza e prestazioni davvero impressionanti.

Al momento, le regolazioni al volo tendono ad essere limitate ai lock-out di arrampicata e simili, ma cosa succede se si può regolare con precisione lo smorzamento mentre si guida?

La Live Valve di Fox, mai disponibile, promette di offrire qualcosa in questo senso, ma quello che ci piacerebbe davvero vedere è un vero smorzamento magnetoreologico che si trova su alcune supercar come la Audi R8.

I sistemi magnetoreologici utilizzano un fluido smorzante contenente minuscole particelle magnetiche, il cui comportamento può essere controllato da elettromagneti.

Tramite la regolazione precisa di un campo magnetico, la viscosità del fluido può essere alterata.

In pratica, ciò significa che è possibile regolare radicalmente la sensazione della sospensione con il tocco di un interruttore o un computer potrebbe gestirne il comportamento per prestazioni ottimali.

Come gli ingranaggi elettronici, un tale sistema dovrebbe essere alimentato, e questo ci porta al nostro ultimo pezzo di tecnologia ...

5. Piezoelettrici

I piezoelettrici potrebbero sostituire le dinamo della vecchia scuola?

Di 'adesso? I materiali piezoelettrici generano una tensione quando sono soggetti a stress meccanico e questo fenomeno può essere sfruttato in alcuni modi interessanti.

Nel lontano 2008 i ricercatori di un'università francese sono stati in grado di dimostrare che un "generatore piezoelettrico" poteva essere utilizzato per produrre pochi milliwatt di potenza, in teoria abbastanza per alimentare una piccola luce a LED.

Ci piacerebbe vedere un tale sistema utilizzato per mantenere le batterie Di2 ricaricate o per alimentare il tuo Garmin in una spedizione di bikepacking. Mentre sempre più elettronica si fa strada sulle nostre bici, le possibili applicazioni si stanno moltiplicando.

Non esiste un pranzo gratis in ingegneria, ma probabilmente è il più vicino possibile a uno.

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